Unidad de giro de seguimiento solar SC9

El dispositivo de accionamiento giratorio está compuesto por un dispositivo giratorio, una caja de cambios y un motor eléctrico, o un único dispositivo compuesto por un dispositivo giratorio y un motor reductor. Es impulsado por un motor ajustado a una velocidad determinada. El movimiento del accionamiento giratorio se establece en un plano horizontal o vertical (o en el caso de un seguidor de doble eje que se mueve simultáneamente en ambos planos) de modo que el panel solar siempre mira hacia el sol. Según las diferentes posiciones del sol durante el día, el seguidor solar y el controlador giratorio ajustan con precisión el ángulo y la inclinación del panel fotovoltaico con respecto al sol, maximizando así la electricidad generada por el panel.
El accionamiento giratorio de un seguidor solar es una solución compleja que permite a un dispositivo resolver los problemas de rotación, movimiento y transmisión de energía.
El diseño cerrado del sistema de accionamiento giratorio proporciona buenas condiciones de trabajo internas para los cojinetes giratorios del mecanismo giratorio. Por lo general, se utilizan materiales y sellos en la construcción para alcanzar el nivel de protección IP65. El alto nivel de protección también garantiza una vida útil más larga del producto.
El mecanismo de giro está diseñado con un-dispositivo giratorio de bloqueo automático para evitar impactos innecesarios en las unidades de paneles solares fotovoltaicos en condiciones climáticas severas, como huracanes y tormentas.

Descripción de la producción

Características de la unidad de giro

Al adoptar el rodamiento giratorio como componente central, el mecanismo giratorio puede soportar fuerza axial, fuerza radial y momento de inclinación simultáneamente. La unidad de giro se aplica ampliamente en remolques modulares, todo tipo de grúas, plataformas de trabajo aéreas, sistemas de seguimiento solar y sistemas de energía eólica.

Las cajas de cambios eléctricas y planetarias se pueden diseñar según los requisitos del cliente. El mecanismo de giro tiene la ventaja de ahorrar espacio en las instalaciones, máxima capacidad de carga en un diseño compacto, amplia vida útil y costes de mantenimiento reducidos.

Glosario

1) Par de momento de inclinación: El par es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de la carga y el centro del rodamiento giratorio. Si el par generado por la carga y la distancia es mayor que el par de momento de inclinación nominal, el mecanismo de giro se volcará.

2) Carga radial: carga vertical al eje del rodamiento giratorio.

3) Carga axial: carga paralela al eje del rodamiento giratorio

4) Torque de retención: Es el torque inverso. Cuando la transmisión gira en sentido inverso y las piezas no están dañadas,

5) El par máximo alcanzado se llama par de retención.

6) Auto-bloqueo: solo cuando está cargado, el mecanismo de giro no puede girar en reversa y, por lo tanto, se llama auto-bloqueo.

--El cliente puede elegir el motor de acuerdo con nuestra dimensión de conexión del mecanismo de giro ya diseñada.

--Podemos diseñar la estructura de conexión de acuerdo con la dimensión de conexión del motor del cliente.

--Podemos ayudar a proporcionar todas las piezas con motor hidráulico, motor de CC, motor de CA, motor paso a paso o servomotor.

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