Descripción de producción
Modelo: | WH14-2 | Lugar de origen | Changzhou, China |
Marca | Coresun Drive | Tipo | Gusano dual |
Material | 42CrMo, 50Mn | Par de salida | 21KN.m |
Par de momento de inclinación | 67,8KN.m | Par de sujeción | 48K N.m |
Clasificación axial estática | 920KN | Clasificación radial estática | 343KN |
Clasificación axial dinámica | 220KN | Clasificación radial dinámica | 190KN |
Relación de transmisión | 84:1 | Eficiencia | 40% |
El accionamiento giratorio de tornillo sin fin dual Coresun Drive es un producto de accionamiento giratorio completamente nuevo, que consta de carcasa, manguito de engranaje helicoidal, tornillo sin fin, motor y otros componentes. En comparación con la transmisión de giro de un solo tornillo sin fin, la transmisión de giro de tornillo sin fin doble todavía tiene las características de modularización, seguridad y diseño de abrazadera simplificado. A diferencia de un solo tornillo sin fin, bajo la premisa de la misma forma y tamaño, el accionamiento de giro de tornillo sin fin doble tiene un historial de estructura compacta, mejor capacidad de carga y mucho más par de salida que el accionamiento de giro de un solo tornillo sin fin.
La unidad de giro Coresun Drive Heavy Load se aplica en la grúa móvil portuaria, la grúa móvil portuaria es similar al vehículo de transporte de media placa de servicio pesado, también consta de varios neumáticos. El equipo puede funcionar libremente en puertos, estaciones de trabajo en alta mar y otros lugares. Aunque el equipo tiene un área grande, aún puede volverse blanco en lugares de trabajo relativamente pequeños, realizando rotación vertical, diagonal, lateral, orientación y rotación in situ. La unidad de gusano dual tiene tales características.
Coreun Drive Equipment Changzhou Co., Ltd. puede proporcionarle el producto que desea con buena calidad y alta precisión.Si lo necesita o está interesado en él, no dude en contactarnos.
El accionamiento de giro de Coresun Drive se realiza mediante pruebas completas de prueba de rendimiento mecánico de par de retención, par de salida, par de momento de inclinación y pruebas de juego para garantizar la calidad.
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