
Modelo: | SC12 | Lugar de origen | Changzhou, China |
Marca | Coresun Drive | Tipo | Adjunto |
Material | 42CrMo, 50Mn | Par de salida | 854kN.m |
Par de momento inclinable | 54.3kN.m | Par de retención | 43kN.m |
Clasificación axial estática | 475KN | Clasificación radial estática | 190KN |
Clasificación axial dinámica | 114KN | Clasificación Radial Dinámica | 100KN |
Relación de transmisión | 78:1 | Eficiencia | 40% |
OEM | Disponible | Código hs | 8483409000 |
La serie de productos SC se procesa mediante sellado de aceite con marco de rotación de doble labio. La grasa se convierte en una película líquida estable durante el funcionamiento, lo que no solo reduce la velocidad de corrosión y la fricción del eje en el proceso de funcionamiento, sino que también aumenta el grado de protección a IP65. SC tiene el rendimiento de mayor precisión de seguimiento.
SCseries adopta un sistema de rodamiento y tornillo sinfín más fuerte, que puede soportar cargas axiales y radiales al mismo tiempo y garantizar la transmisión estable del tornillo sin fin y el engranaje.
El accionamiento de giro SC se mecaniza mediante un proceso especial de tratamiento superficial de electroforesis y pintura. El anti-óxido y anticorrosión versátiles aseguran una buena solución de SC para condiciones de trabajo estrictas.
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Características del accionamiento de giro
1) Par de momento de inclinación: el par es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de la carga y el centro del rodamiento giratorio. Si el par generado por la carga y la distancia es mayor que el par nominal del momento de inclinación, la unidad de giro se volcará.
2) Carga radial: carga vertical al eje del rodamiento giratorio
3) Carga axial: carga paralela al eje del rodamiento giratorio
4) Par de retención: es el par inverso. Cuando el variador gira en sentido inverso y las piezas no están dañadas,
5) El par máximo alcanzado se llama par de mantenimiento.
6) Autobloqueo: solo cuando está cargado, la unidad de giro no puede girar hacia atrás y, por lo tanto,
Coresun Drive girando el cojinete de accionamiento con momento de inclinación y par de salida.

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